[HU] Hainan Airlines
Ak budeš mať šťastie, tak poletiš s českou letuškou 😉. Zaujímavý pohľad do života cabin crew u Hainan
kamil.kv napsal(a):Druhý dotaz pokud budu mít vyřízená viza (na jeden vstup do Číny) a odskočím si pak z Guangzhou po dvou-třech dnech směr Vietnam nebo Filipíny pro návrat zpět přes Guangzhou budou stačit 72hod. přestupní viza?
Ano, tranzit bez víz je dokonce 144 h. Jen musí být ta cesta zpět v rámci té oblasti:
https://www.travelchinaguide.com...a-free.htm
Předchozí pobyt v Číně podmínky tranzitu nijak neřeší.
vojtech.novotposta napsal(a):Ahoj,
plánuju na květen výlet do Číny a chtěl bych letět Praha - Peking a zpět Kanton - Peking - Praha. Všechno operovaný Hainan airlines, kteří nabízejí zpáteční let i s jen dvouhodinovým přestupem v Pekingu. Tam je přílet na terminal 1 a odlet z T2. Chtěl bych se zeptat jestli mi poletěj kufry teoreticky z Kantonu rovnou do Prahy? Funguje při zpoždění prvního letu náhrada letenky do Prahy? a tušíte co bere aerolinka jako zpoždění, kdy případně letenku nahrazuje? Díky ;)
Sice už to víš vzhledem k datu kdy tohle píšu, ale pro ty co to nevědí: zavazadla nepoletí rovnou do Prahy, v Pekingu je musíš znovu odbavit. Jak je to s náhradou v případě zpoždění nevím. Ale 2 hodiny v Pekingu je na přestup celkem krátký čas. Já letěl Kunming - Peking - Praha. V Kunmingu u přepážky HA mi tvrdili, že za 2 hodiny v Pekingu přestup nestihnu, že minimum je 3 hodiny. HA nabízí pro takové případy transit asistenta, kterého jsem naštěstí a náhodou v Pekingu odchytil u pásu a jakmile jsem si vyzvedl zavazadlo, doprovodil mě do odletového terminálu k check-in a pak k bezpečnostní kontrole. Ne že bych tam netrefil bez něho, ale on věděl přesně kudy to vzít nejkratší cestou, která odbavovací přepážka bude ta moje atd. Jít sám bych to musel všechno hledat. Přišel jsem i tak ke gate snad 10 minut před plánovaným odletem a troufám si tvrdit, že nebýt toho asistenta, běhám po letišti s vyplazeným jazykem a nevím, jestli bych to vůbec stihnul.
Ještě zajímavost. Když jsem v Kunmingu vystál asi 20 minut frontu na check-in a přišel na řadu, slečna docela dlouho studovala moji rezervaci a pas, aby mi nakonec sdělila (neuměla ani slovo anglicky, takže pomocí překladače v mobilu, byla to trochu složitá konverzace), že v jejich systému není zadané číslo mého pasu. A že mě nemůže odbavit. Ať jdu na přepážku HA, kde číslo pasu doplní do systému. Cesta na přepážku, vysvětlování, doplnění čísla, cesta zpátky - nejmíň dalších 20 minut. A znovu 20 minut ve frontě na check-in - předběhnout nešlo. Naštěstí jsem byl na letišti brzy a těch 40 minut navíc jsem zvládl.
divan napsal(a):
.... 2 hodiny v Pekingu je na přestup celkem krátký čas. Já letěl Kunming - Peking - Praha. V Kunmingu u přepážky HA mi tvrdili, že za 2 hodiny v Pekingu přestup nestihnu, že minimum je 3 hodiny...
Mě to takhle v Pekingu uletělo, protože jsem musel od T2 zpět na přepážku u T1. Ale vyhádal jsem let dalším letem zdarma.
Zdravím všechny, chtěl jsem se zeptat zda někdo nevíte, zda ještě Hainan dává hotel zdarma při delším přestupu v Pekingu? Dřív to tak bylo, ale aktuálně nejsem schopný najít tuto informaci na internetu.
Díky moc za případnou odezvu.
A salonek dávají při přestupu nad 3-4 hodiny?
Ten hotel mě také zajímá. V Pekingu je často 10 hodin na přestup.
Díky.
Nevíte někdo prosím, jak je to u Hainan Airlines s online check-inem, respektive s výběrem sedaček? U bookingu, nebo následně ve správě se dají sedačky vybrat zdarma, ale vyloženě jen par, ne dvousedacka u okna v A330 nebo jsou tam vyblokovane nejake sedacky nesmyslne. Zajima me treba, jestli pri online check inu se daji sedacky vybrat zdarma ci ne. Diky za zkusenosti :)
Napíšu sem pár zkušeností s letem s HA Praha-Peking-Bangkok, protože to je opravdu cestování jen pro otrlé, já to tedy opakovat nebudu. Začít můžeme tím, že se mi za 2 týdny nepodařilo přihlásit k jejich webu, nebralo to ani kód letenky, ani její číslo. No nic, tak odbavení na letišti. Tam mi u přepážky řekli, že zavazadlo je odbavené do BKK, ale na druhý let si budu muset nechat vytisknout palubní lístek v Pekingu. Tam jsme přiletěli v 5 ráno, u informační přepážky ve frontě přede mnou tak 50 lidí se stejným problémem, u přepážky 1 pracovnice, čekal jsem tam přes hodinu, mezitím ještě tahali dopředu lidi, kterým to letělo někam dřív. Místo vytištění palubního lístku mi sdělila, že mě odbavili i zavazadlo jen do Pekingu, takže mi nic nevytiskne, že si musím udělat vízum, projít hraniční kontrolou, vzít si pásu zavazadlo, pak další check-in, výstupní hraniční kontrola, bezpečnostní kontrola a úprkem na gate. Všude jen pár poluspících pracovníků, pološero, věci mi rozebrali po jedné, nikdo nikde nemluví anglicky. Dost se divím, že jsem ten let do Bangkoku stihnul. Ten terminál nějaký malý, asi jen pro tu leteckou společnost, pár automatů s jídlem a pitím, jediný bar, nikde neberou dolary nebo eura, ani naše karty.
Pokračování:
Druhé letadlo Boeing 737-800, plné, jako entertainment pustili pro celé letadlo nějaký reálně socialistický film v čínštině, takže jsem si užíval jen budovatelský hudební doprovod. Jídlo byla velká papírová krabice, která obsahovala různé pochutiny jednotlivě balené v tak tlustém igelitu, že takový jsem ještě neviděl, nešlo to pak prázdné ani nacpat do té krabice. Problémem byly i záchody, které připomínaly prochcané záchodky někde ve 4. cenové na nádraží, nikdo to neřešil.
Podobné peklo mě čeká za pár týdnů i zpátky (ten první let byl na konci září), místo zakoupené letenky s čekáním 2 hodiny budu ale v Pekingu skoro 6, protože změnili odlet z BKK. V tom terminálu to bude hrůza, salónky žádné, internet asi taky ne - při cestě tam aplikace na přihlášení se skenováním pasu nefungovala.
No teda už je to 7 let, co jsem s nimi letěl stejný routing, viz můj příspěvek na předchozí straně, ale koukám, že se asi museli pěkně zhoršit. Jinak ta zkušenost s kufrem ta samá. Odbaveno až do BKK, ale v PEK jezdil na pásu u baggage claimu. Někdo mi tam tvrdil, že ty nevyzvednuté kufry tam pak někdo třídí a naloží na další let, ale věřte tomu.
J0x napsal(a):Směl bych se zeptat, co všechno je s nimi špatně?
nemusel jsem čekat ani týden, viz příspěvek od kolegy npet. Já četl podobné příběhy na všech možných review webech.
Tak zrovna tohle není problém HA. Stejně jsem dopadnul, když jsem letěl s Emirates to Kambodže. Taky jenom boarding do BKK, kde v noci samozřejmě už všechno zavřený a nikoho jsem nesehnal. Tak to prostě je. Stejně tak jako kufry. Nikdy nevíte, jestli poletí s vámi a kam až.
S odbavením máte samozřejmě pravdu. Ale kvalita služeb, servis, vybavení letadel a ještě k tomu ta jejich nátura, že to je dobytek a neumí se chovat, to by mělo odradit snad všechny.
mně se tohle stalo teď s kombinací Delta/Westjet
V SLC boarding pass jen do Calgary, že druhý dostanu tam u gatu. Ovšem aby se člověk dostal ke gatu, jaksi potřebuje ten boarding pass.
Odlet za hodinu, takže ven, přes celý letiště na check-in, pak zase zpátky k jediný otevřený security, zase tam ke gatu WS na druhý straně, no a u Westjetu letušky příjemný jako osina v rektu, něco takovýho jsem ještě nežral (i na pozdějším TATL).
Delta tuto shitstorm ohodnotila 2k mil (výsměch), Westjet ani neodpověděl. To by muselo být úplně zadarmo, nebo by mě musela popadnout masochistická choutka, abych Westjet zkoušel znovu...
Zkušenost rovněž z před covidu úplně jiná. Opravdu dobrá aerolinka, pozornost, IFE i s několika českými filmy. Jestli se zhoršili tak moc? Nevím, Skytrax je sice pochybný, ale 5 * nedají jen tak zadarmo...
To, že jsou Číňani jako národ nekulturní barbaři, je věc jiná.
Ti Číňani mají jedinou výhodu, že létají přes Russko, a to vytváří asi slušný tlak na ceny letenek. Zatím mi už potřetí změnili čas odletu z BKK, příště s nimi teda určitě ani náhodou. Na jaro jsem si koupil časově slušnou letenku PRG-BKK-PRG s Qatar za necelých 15kKč.
To Skytrax ocenění je v aktuální situaci nesmysl, s Qatar, Singapore nebo Emirates to nemá vůbec nic společnýho, ani nevím, k čemu bych to přirovnal, možná tak TravelServis. To i asijský lowcosty typu AirAsia, Jetstar nebo ThaiSmile jsou na podstatně vyšší úrovni letadel, servisu i odbavení.
přesně tak, je to dost nefér, a civilizovaní dopravci zavíraj jednu linku do východní Asie za druhou (SAS, BA...) , protože s o půlku delšími trasami se tomuhle nedá konkurovat.
Za chvíli zbydou jen komunisti nebo Arabové...
+ na druhou stranu, slyšel jsem že AF plánujou Manilu
- v Manile ovšem drsné zvýšení poplatků od příštího září (privatizace letiště)